KGM/18.188 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları
| Poz No |
KGM/18.188 |
|---|---|
| Tanımı | Patlayıcı Madde Kullanarak Demirli ve Demirsiz Beton İnşaatın Yıkılması |
| Birimi | m³ |
| Kurum | Karayolları Genel Müdürlüğü |
| Fasikül | Bitümlü Kaplama, Yol Köprü |
Üye Ol
2026 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler
 |
 |
 |
|---|---|---|
| Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. |
Tüm kurumların 2026 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.
|
Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. |
Birim Fiyatları
Birim Fiyatları Grafiği
Yapım Şartları
Projesine göre, patlayıcı madde kullanılarak demirli ve demirsiz beton inşaatın yıkılması. Birim Fiyata Dâhil Olan Masraflar: Gerekli patlayıcı maddenin iş başında temini, patlayıcı madde kullanılarak demirli ve demirsiz beton inşaatın belirlenen yıkım yöntemine göre yıkılması veya sökülmesi, yıkım veya sökümden çıkan malzemelerin vasıtalara yüklenmesi, nihai ortalama 100 m mesafeye kadar taşınması, boşaltılması, tabakalar halinde serilerek düzeltilmesi veya İdarece istenildiği takdirde, gösterilecek yerde depo edilmesi, her türlü malzeme zayiatı ile aşağıda "Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar" başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli olan her türlü işçilik, malzeme, makine, alet ve araç giderleri ile yüklenici kârı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar: Dolgu veya depoya gidecek malzemenin nihai ortalama 100 m'den fazla mesafeye taşınması, demirli beton inşaatın yıkılmasından çıkan demirlerin ayrılması, yıkımdan çıkan işe yarar taş ve tuğlaların ayrılması, malzemenin dolgularda kullanılması sırasında yapılan sulama ve sıkıştırma işleri. Ölçü: Demirli ve demirsiz beton inşaatın yıkılmadan önce yerinde boşluksuz ölçülen metreküp cinsinden hacmidir. Ödeme: Birim Fiyat Teklif Cetvelinde Poz KGM/18.188’deki "Patlayıcı Madde Kullanılarak Demirli ve Demirsiz Beton İnşaatın Yıkılması" m³ birim fiyatı üzerinden yapılır.Analizi
Kitapta Takip Eden Pozlar
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Parke, Beton Plak, Adi Kaldırım ve Blokaj Sökülmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kırmataş Şose ve Asfalt Sökülmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Koşullu Stabilite ve Akma Tayini (72 Saat 60 °C Su Banyosunda, 3 Briket İle) Hazır Briket Numunesi İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
10 cm İç Çapında 400 Dozlu Beton Büz Döşenmesi (Mecra veya Kanalizasyon İçin) (Cidar Kalınlığı 2,5 cm)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Agrega Deneyleri, Yapışma (Vialit Metodu İle, Üç Deney)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Koşullu Stabilite ve Akma Tayini (72 Saat 60 °C Su Banyosunda, 3 Briket İle) Briket Hazırlama Dâhil
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Koşullu Stabilite ve Akma Tayini (72 Saat 60 °C Su Banyosunda, 3 Briket İle) Bitümlü Miktarı Tayini (Ekstraksiyon) Cam Ekstraktör İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Koşullu Stabilite ve Akma Tayini (72 Saat 60 °C Su Banyosunda, 3 Briket İle) Ekstraksiyon Kalıntısına Elek Analizi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yüzey Pürüzlülüğü Tayini Mastik Asfaltta Sertlik Sayısı Tayin (Bir Numune İçin)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Schellenberg Bitüm Süzülme Yüzdesi Tayini (Sma Karışımında, Çift Deney) Hazır Karışım İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Schellenberg Bitüm Süzülme Yüzdesi Tayini (Sma Karışımında, Çift Deney) Karışım Hazırlama Dâhil
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Agrega Deneyleri, Darbelenme Değeri
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
15 cm iç Çapında 400 Dozlu Beton Büz Döşenmesi (Mecra veya Kanalizasyon için) (Cidar Kalınlığı 3 cm)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
20 cm İç Çapında 400 Dozlu Beton Büz Döşenmesi (Mecra veya Kanalizasyon İçin) (Cidar Kalınlığı 3,5 cm.)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Kaplamaların Dizaynları Marshall Metodu İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Kaplamaların Dizaynları Serbest Basınç Dayanımı Metodu İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
25 cm İç Çapında 400 Dozlu Beton Büz Döşenmesi (Mecra veya Kanalizasyon İçin) (Cidar Kalınlığı 4 cm.)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
30 cm İç Çapında 400 Dozlu Beton Büz Döşenmesi (Mecra veya Kanalizasyon İçin) (Cidar Kalınlığı 4,5 cm.)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
35 cm İç Çapında 400 Dozlu Beton Büz Döşenmesi (Mecra veya Kanalizasyon İçin) (Cidar kalınlığı 5 cm.)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
40 cm İç Çapında 400 Dozlu Beton Büz Döşenmesi (Mecra veya Kanalizasyon İçin) (Cidar Kalınlığı 5,5 cm.)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
50 cm İç Çapında 400 Dozlu Beton Büz Döşenmesi (Mecra veya Kanalizasyon İçin) (Cidar Kalınlığı 6,5 cm)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
60 cm İç Çapında 400 Dozlu Beton Büz Döşenmesi (Mecra veya Kanalizasyon İçin) (Cidar Kalınlığı 7,5 cm.)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
80 cm İç Çapında 400 Dozlu Beton Büz Döşenmesi (Mecra veya Kanalizasyon İçin) (Cidar Kalınlığı 9,5 cm)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
60 cm İç Çapında 400 Dozlu Özel Beton Büz Döşenmesi (Menfez İçin) (Cidar Kalınlığı 9 cm.)
