KGM/08.022/K Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KGM/08.022/K
Tanımı Ocak taşından konkasörle kırılmış ve elenmiş 70 mm ye kadar kırma taş hazırlanması (beton için)
Birimi
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Bitümlü Kaplama, Yol Köprü

Üye Ol

2026 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2026 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

KTŞ'nin ilgili kısmındaki esaslar ve şartlar dâhilinde, beton için ocak taşından konkasörle kırılmış ve elenmiş 70 mm'ye kadar kırmataş hazırlanması. Birim Fiyata Dâhil Olan Masraflar: Taşın; ocaklardan çıkarılması, konkasöre verilecek boyutta kırılması, vasıtalara yüklenmesi, ocak-konkasör arasında nihai ortalama 150 m mesafeye kadar taşınması, boşaltılması, konkasörde kırılması ve elenmesi, by-pass malzemenin konkasörden alınarak uygun yerde depo edilmesi, konkasör altının boşaltılması, kırılmış ve elenmiş kırmataşın; vasıtalara yüklenmesi, kullanılacağı yerde boşaltılması ile aşağıda "Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar" başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli olan her türlü işçilik, malzeme, makine, alet ve araç giderleri. Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar: Ocak-konkasör arası ortalama 150 m'den fazla mesafeye taşıma ile konkasör sahasından kullanılacağı yere kadar taşıma, malzemenin figüre edilmesi veya kantarla tartılması bedeli. Ölçü: Ocak taşından konkasörle kırılmış ve elenmiş kırmataşın ölçülen metreküp cinsinden hacmidir. Ödeme: Bu birim fiyat KGM/08.022/K pozuna ait analizin değerlendirilmesiyle hesaplanan kârsız yardımcı birim fiyat olup tek başına kullanılamaz. Not: (1) Kırmataşın hazırlanmasında elek artığı malzeme bahis konusu olamaz ve yüklenici artık malzeme için İdareden herhangi bir bedel talebinde bulunamaz. (2) Elek analizlerinin aritmetik ortalamasına göre, agreganın % 100 geçtiği en küçük elek ebadı, en büyük agrega dane boyutu olarak ödemeye esas alınır. (3) İdarenin yazılı izni ile ocak-konkasör arasındaki mesafenin; nihai ortalama 150 m'den fazla ve 10.000 m'den az olması halinde, (M) metre mesafeye taşıma bedeli: Ocak taşının konkasöre kadar taşınmasında, m³ veya ton cinsinden ölçüldüğüne göre; F = A x Y x 1,25 x 0,00017 x K x karekök(M) - 0,00469 x K TL/m³ formülü ile veya, F = A x 1,25 x 0,00017 x K x karekök(M) - 0,00260 x K TL/ton formülü ile hesaplanarak ödenir. Bu formüllerdeki (M), (K), (A) ve (Y), Poz 07.005/K’daki gibidir. (4) İdarenin yazılı izni ile ocak-konkasör arasındaki mesafenin 10.000 m'den fazla olması halinde, bu (M) kilometre mesafeye taşıma bedeli: Ocak taşının konkasöre kadar taşınmasında, m³ veya ton cinsinden ölçüldüğüne göre; F = A x Y x 1,25 x K x (0,0007 x M + 0,01) - 0,00469 x K TL/m³ formülü ile veya, F = A x 1,25 x K x (0,0007 x M + 0,01) - 0,00260 x K TL/ton formülü ile hesaplanarak ödenir. Bu formüllerdeki (M), (K), (A) ve (Y), Poz 07.006/K’daki gibidir.

Analizi

Rayiç No Önceki Rayiç No Tanımı Birimi Miktar
KGM/08.021/K El ile veya kompresörle ocaktan taş hazırlanması (Balast, blokaj yol ve beton için kırma taş, mıcır, taş dolgu, pere ve kargir gibi işlerde; köprü, menfez tahkimatı ve projesi itibariyle bu tahkimata uyan y 1,000000
150 metreye taşıma
10.110.1003 02.017 Her cins ve tonajda motorlu araç taşıma katsayısı (K) Kats 0,003750
Konkasöre ve taşıtlara yükleme ve konkasörün altının boşaltılması karşılığı lastik tekerlekli yükleyici
Kırma ve eleme karşılığı
Boşaltma karşılığı
10.100.1062 01.501 Düz işçi Saat 0,050000

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
SÜPER RAİL EKO OTOKORKULUK İNDİRME BÖLGESİ KUTU PROFİL DEVAM ELEMANI BAĞLANTI PARÇASI SÖKÜLMESİ
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
SÜPER RAİL EKO OTOKORKULUK İNDİRME BÖLGESİ KUTU PROFİL BAĞLANTI ELEMANI YAPILMASI (Malzeme bedeli dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
SÜPER RAİL EKO OTOKORKULUK İNDİRME BÖLGESİ KUTU PROFİL BAĞLANTI ELEMANI MONTAJI
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
SÜPER RAİL EKO OTOKORKULUK İNDİRME BÖLGESİ KUTU PROFİL BAĞLANTI ELEMANI SÖKÜLMESİ
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
SÜPER RAİL EKO OTOKORKULUK İNDİRME BÖLGESİ KUTU PROFİL İÇİN AÇILI DİRSEK YAPILMASI (Malzeme bedeli dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
SÜPER RAİL EKO OTOKORKULUK İNDİRME BÖLGESİ KUTU PROFİL İÇİN AÇILI DİRSEK MONTAJI
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
SÜPER RAİL EKO OTOKORKULUK İNDİRME BÖLGESİ KUTU PROFİL İÇİN AÇILI DİRSEK SÖKÜLMESİ
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak taşından konkasörle kırılmış ve elenmiş 30 mm'ye kadar kırma taş hazırlanması (betonarme ve kaliteli beton için).
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
13 cm Sıkışmış Kalınlıkta 1 m² Asfalt Betonu Bitümlü Sıcak Temel Tabakası Yapılması (Kırılmış ve Elenmiş Ocak Taşı ile) (Astarsız Temel Üzerine) (TİP-A)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
14 cm Sıkışmış Kalınlıkta 1 m² Asfalt Betonu Bitümlü Sıcak Temel Tabakası Yapılması (Kırılmış ve Elenmiş Ocak Taşı ile) (TİP-A)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
14 cm Sıkışmış Kalınlıkta 1 m² Asfalt Betonu Bitümlü Sıcak Temel Tabakası Yapılması (Kırılmış ve Elenmiş Çakıllı Malzeme ile) (TİP-A)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
14 cm Sıkışmış Kalınlıkta 1 m² Asfalt Betonu Bitümlü Sıcak Temel Tabakası Yapılması (Kırılmış ve Elenmiş Çakıllı Malzeme ile) (Astarsız Temel Üzerine) (TİP-A)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
14 cm Sıkışmış Kalınlıkta 1 m² Asfalt Betonu Bitümlü Sıcak Temel Tabakası Yapılması (Kırılmış ve Elenmiş Ocak Taşı ile) (Astarsız temel üzerine) (TİP-A)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı taşından taş hazırlanması (Balast, blokaj, yol ve beton için kırmataş, mıcır, taş dolgu, pere ve kargir gibi gibi işlerle; köprü menfez tahkimatı ve projesi itibariyle bu tahkimata uyan yol imla eteğin
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Toplama suretiyle taş hazırlanması (Balast, blokaj, yol ve beton için kırmataş, kaldırım taşı, dolgu gibi inşaatta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Toplama suretiyle taş hazırlanması (Balast, blokaj, yol ve beton için kırmataş, kaldırım taşı, dolgu gibi inşaatta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
H1 SINIFI KÖPRÜ KORUYUCU OTOKORKULUK SİSTEMİ ANAHAT MONTAJI (Genleşme Ekleri Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak taşından çaplanmış moloz taş hazırlanması (Görünen sıvasız moloz duvar yüzlerinde, bahçe merdivenlerinde ve sanat yapıları gibi inşaaarda)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak taşından kemer inşaatı için çaplanmış moloz taş hazırlanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı taşından çaplanmış moloz taş hazırlanması (Görünen sıvasız moloz duvar yüzlerinde, bahçe merdivenlerinde ve sanat yapıları gibi inşaaarda)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı Taşından Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 50 mm (2 inç) Temel Malzemesi Temini
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
H1 SINIFI KÖPRÜ KORUYCU OTOKORKULUK SİSTEMİ ANAHAT SÖKÜLMESİ (Genleşme Ekleri Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
H1 ENGELLEME DÜZEYİNE SAHİP KÖPRÜ KORUYUCU OTOKORKULUK SİSTEMİ MONTAJI (Malzeme Bedeli Dahil) (indirme Bölgeleri, Geçiş Elemanları ve Genleşme Ekleri Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
H1 ENGELLEME DÜZEYİNE SAHİP KÖPRÜ KORUYUCU OTOKORKULUK SİSTEMİ SÖKÜLMESİ (Malzeme Bedeli Dahil) (indirme Bölgeleri, Geçiş Elemanları ve Genleşme Ekleri Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
H1 ENGELLEME DÜZEYİNE SAHİP ÇİFT TARAFLI OTOKORKULUK SİSTEMİ YAPILMASI (Malzeme Bedeli Dahil) (indirme Bölgeleri ve Geçiş Elemanları Dahil)