KTK-23.250/1 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları
| Poz No |
KTK-23.250/1 |
|---|---|
| Tanımı | Mesnet Sisteminin Yapılması Ve Çalışır Hale Getirilmesi |
| Birimi | kg |
| Kurum | Karayolları Genel Müdürlüğü |
| Fasikül | Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler) |
Üye Ol
2026 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler
 |
 |
 |
|---|---|---|
| Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. |
Tüm kurumların 2026 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.
|
Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. |
Birim Fiyatları
Birim Fiyatları Grafiği
Yapım Şartları
Projesine göre KTŞ ilgili kısmındaki şartlar ve esaslar dahilinde, yüksek vasıflı çelikten imal edilmiş özel dökümlü köprü mesnet sisteminin yapılması ve yerine konulması. Birim Fiyata Dahil Olan Masraflar: İmal edilmiş yüksek vasıflı çelikten özel dökümlü köprü mesnet ve mesnet tertibatının iş başında temini, yerine konulması,yapılması için gerekli her türlü makine ve malzemelerin temini ve nakli,sistemin çalışır hale getirilmesi, inşaat yerindeki her türlü yatay ve düşey taşıma, kazı ve suyun derivasyonu için her türlü çalışmanın yapılması ile aşağıda “Birim Fiyata Dahil Olmayan Masraflar” başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli her türlümalzeme, işçilik, nakliye, makine, alet ve edevat masrafları ile müteahhit karı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dahil Olmayan Masraflar: Yoktur. Ölçü: Hazırlanan ve çalışır hale getirilen mesnet sisteminin kg cinsinden ağırlığıdır. Not: Restorasyonu yapılan her bir tarihi köprünün bütün çalışma kapsamında iskele bedeli sadece bir defa ödenir (Bkz. Birim fiyat tarifi iskele işleri).Kitapta Takip Eden Pozlar
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Genleşme Derzi Temini Ve Yerine Konulması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mevcut Genleşme Derzi, Mesnet Vb. Sistemlerin Temizlenmesi Ve Çalışır Hale Getirilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Birinci Sınıf Sert Veya Orta Sert Ağaç Kereste İle Yekpare Kavisli Payanda Ve Yekpare Kavisli Gergi Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Bağlayıcılarda Parafin İçeriği Tayini
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Akışlı Vizkozimetre ile Akış Süresinin Tayini
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Tarihi Köprü Yakın Çevresinde Ocak Taşı İle Radye Temel Niteliğinde Taş Tahkimat Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Her Türlü Tesisatın Sökülmesi (Doğalgaz, Su, Elektrik Vb.)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Döşemede Derz Harcı (Şerbet)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Ahşap Yüzeylerde Çok İtinalı Her Türlü Raspa Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mekanik Yöntemle Odunsu Bitki Temizliği Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Demir Yüzeylerinin Özel (Silis Kuvars) Kumla Komprosör Kullanılacak Raspa Edilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yeni Yonu Taşların Mobil Vinçle Köprüdeki Yerine Yerleştirilmesi.
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Patlayıcı Madde Kullanılmadan El veya Kompresörle Sert Kaya Kazılması ve Kullanılması (Yarma ve Yan Ariyetten Dolguya Gidecek Kazılarda)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
H1 ENGELLEME DÜZEYİNE SAHİP ÇİFT TARAFLI OTOKORKULUK SİSTEMİ SÖKÜLMESİ (Malzeme Bedeli Dahil) (indirme Bölgeleri ve Geçiş Elemanları Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
N2 ENGELLEME DÜZEYİNE SAHİP OTOKORKULUK SİSTEMİ YAPILMASI (Malzeme Bedeli Dahil) (indirme Bölgeleri ve Geçiş Elemanları Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
N2 SINIFI TEK TARAFI OTOKORKULUK SİSTEMİ ANAHAT YAPILMASI (Malzeme Bedeli Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
N2 SINIFI TEK TARAFLI OTOKORKULUK SİSTEMİ ANAHAT MONTAJI
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
N2 SINIFI TEK TARAFLI OTOKORKULUK SİSTEMİ ANAHAT SÖKÜLMESİ
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
N2 ENGELLEME DÜZEYİNE SAHİP OTOKORKULUK SİSTEMİ MONTAJI (Malzeme Bedeli Dahil) (indirme Bölgeleri ve Geçiş Elemanları Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
N2 ENGELLEME DÜZEYİNE SAHİP OTOKORKULUK SİSTEMİ SÖKÜLMESİ (Malzeme Bedeli Dahil) (indirme Bölgeleri ve Geçiş Elemanları Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yapışkanlık Deneyi ( Katbek Bitümler İçin )
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Parlama Noktası Cleveland Açık Kabı İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Patlayıcı Madde Kullanılmadan El veya Kompresörle Sert Kaya Kazılması ve Kullanılması (Ariyet Ocağından Getirilecek veya Depoya Gidecek Kazılarda)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Laboratuvarda Tekerlek İzinde Oturma Tayini (60 0C ve 30 000 devirde, Çift Numune TS EN 12697-22 Büyük Ebatlı Cihaz: LCPC) (Hazır Karışım ile)
